Досить багато людей, що знали Айртона Сенну, в один голос говорять, що за межами траси це була тонка, інтелігентна людина, розумний і розсудливий співбесідник, але тільки до тих пір, поки не сідав за кермо...
Взагалі, важко уявити, щоб в такій жорсткій чоловічій справі, як Формула 1, помітних успіхів могла досягти людина слабохарактерна. Автогонки – спорт одинаків, і справжніх висот в ньому досягають тільки закінчені егоїсти. Це в побуті, в «нормальному» житті подібну якість зустрічає справедливий осуд оточуючих – в спорті ж, тим більше в автоспорті, на ній все і тримається.
Сенна не просто прагнув бути першим завжди і скрізь – цьому було підпорядковано все, без залишку, все його існування.
Так, він був геніальним гонщиком, що досяг дивовижних висот в мистецтві володіння машиною, а завдяки своїй одержимості, пробився крізь масу здорового середняка, яка складає три чверті пелетона, як атомний криголам крізь пакові льоди. Але на шляху до вершини ще належало здолати таку глибу, як «Професор» Ален Прост, який і сам по собі був вельми неабияким явищем.
Мексиканець Жо Рамірез, що віддав Формулі 1 сорок років життя, за часів дуелей Сенни і Проста працював в McLaren, і чудово знав обох: «З першого дня, як Айртон сів за кермо McLaren, він був одержимий ідеєю здолати Алена. Він хотів знати, як у француза відрегульовано заднє крило, які на його машині стоять передні пружини, яка гума. Кожного разу, заїжджаючи в бокси, він насамперед цікавився, який час показав Ален. Його не хвилювали інші гонщики – Ален був номером один, і перемогти його було для Айртона справжньою маною».
Звичайно, Прост теж був прекрасним гонщиком, і за роки непримиренної боротьби з Айртоном на трасах чемпіонату світу встиг непогано вивчити свого суперника. Мабуть, тільки він мав право на такі слова, які сьогодні допомагають і нам краще зрозуміти великого бразильця: «Сенна був надзвичайно релігійною людиною, і тому вважав, що повинен завжди говорити тільки правду. Але свого часу мені здавалося, що речі, які він дозволяв собі на трасі, якось йшли з цим врозріз. Проте тепер я розумію, він завжди був переконаний у власній правоті. У нього були свої правила, і ніщо інше його не цікавило. Озираючись назад, я дійсно думаю, що він завжди щиро вірив в свою правоту, і завжди говорив тільки правду – і точно так поводився і на трасі».
Приблизно через п'ять років після загибелі Сенни, Рон Деніс відповідав на питання, чи було ризиковано запрошувати в одну команду два таких гонщиків як Айртон і Ален?
Рон Деніс: «Зовсім ні. Обидва пристрасно бажали перемогти, обидва знали, що команда надасть гонщикам рівну техніку і рівні умови. Подібна конкуренція принесла команді колосальну користь. Звичайно, вони були різними, і це привело до деякого тертя. Але якщо ви запитаєте мене, що принесло найбільше задоволення за ці роки, я відповім - три роки, проведені з Айртоном і Аленом, з двома сильними особистостями».
Найкращою гонкою Сенни Деніс вважає Гран При Бразілії’91, і ось чому: «Honda призначила нового керівника спортивної програми, якому явно не вистачало досвіду, що у результаті відбилося і на характеристиках двигуна. Ми почали той уїк-енд, маючи в своєму розпорядженні мотори менш потужні, ніж в кінці попереднього сезону, але змогли побудувати відмінну машину, і, на щастя, були конкурентноздатні.
Айртон відмінно проявив себе у важкій ситуації, але ближче до фінішу вона ускладнилася поломкою коробки - працювала лише одна передача. Фактично, він так і їхав декілька останніх кругів, на одній передачі, і все одно зміг перемогти. Почався дощ, і Рікардо Патрезе, що наздоганяв його на Wiliams, зменшив швидкість. Він навіть не зрозумів, що у нас проблеми».
І хоча в кінці 1993 року Сенна підписав контракт з Williams, Рон Деніс - бос команди, з якою бразилець добився успіху, був впевнений, рано чи пізно Айртон повернеться в McLaren.
«І у мене, і у нього було таке відчуття, що він йде на якийсь час, – згадував Деніс. – У нас не було формальної угоди, але він би повернувся. Я думаю, він ще дуже довго виступав би у Формулі 1, і у результаті пішов би у відставку саме з McLaren. У цьому я абсолютно упевнений».
| Читайте також: |
| 10 способів підвищити видовищність Формули-1 |
| "Ред Бул" прорвало |
| Австралія: перемога чемпіона |
