Старт гонки, як і прогнозувалося, вийшов дуже агресивним. По-перше, красиву сутичку влаштували між собою гонщики "Ред Булла". Стартував краще Феттель, але Уеббер непогано намагався контратакувати, та перша позиція все ж таки перейшла до німця.
По-друге, на перших колах необхідно відзначити яскравий обгін Алонсо, який зміг в кінці пелотону обійти Баттона, і активність Хемілтона. Пізніше Фернандо віддасть назад 15-у позицію Дженсону, а ось британець достатньо легко вже до 8-9 кола обміняє стартове двадцяте місце на восьме. Взагалі саме Люїс в першій частині гонки виглядав найбільш швидким гонщиком, який в перспективі міг би зробити замах на лідируючі позиції переможців кваліфікації.
На одинадцятому колі трапився перший схід серед провідних пілотів. Завершити достроково змагання був вимушений великий Шумахер. За попередньою інформацією, на боліді німця виникли проблеми із заднім колесом. Вже можна говорити, що початок сезону Шумахер по суті провалив. Відзначимо, що трохи пізніше завершив виступ Ліуцці. Болід "Форс Індії" поволі докотив до боксів і на цьому гонка для Вітантоніо закінчилася. Не доїде знову через технічні проблеми до фінішу і росіянин Петров.
До екватору Гран Прі пристрасті на трасі заспокоїлися. В порівнянні з приголомшливою гонкою в Австралії Малайзія, безумовно, виглядала не так інтригуючи. На 20-х колах основна боротьба перемістилася з гоночного треку на піт-лейн і в штаби команд. Наприклад, Уеббер затримався у механіків, втративши близько трьох секунд на проблемній заміні переднього колеса. Це, зокрема, дозволило лідируючому Феттелю піти в комфортний п’яти секундний відрив. Всі тридцяті і початок сорокових кіл пройшли повністю в тактичній боротьбі. Непогано продовжували їхати Хемілтон на шостій позиції і Алонсо на дев'ятій, але якихось серйозних дивідендів їх активність вже не приносила.
Помітної події вболівальникам довелося чекати аж до 44 кола. Блискучу атаку на Баттона провів Маса, і сьоме місце перейшло до бразильця. Як виявилось, це був останній успішний обгін в Малайзії.
Кінцівка Сепангу пройшла на чолі пелетона достатньо спокійно. Феттель тримався в 5-6 секундному відриві від Уеббера. Росберг, Кубіца і Сутіл "завмерли" відповідно на третьому, четвертому і п'ятому місці. Хемілтон і Маса змирилися з тим, що вище за шостого-сьомого місця їм вже не піднятися. Не здавався тільки Алонсо в боротьбі з Баттоном за восьму позицію, але для Фернандо все якраз закінчилося погано. За два кола до фінішу з його боліда повалив дим і іспанець був вимушений зійти. Загалом, на фініші всі пілоти, за винятком Алонсо, свої позиції зберегли.
"Ред Булл" нарешті зміг уникнути технічних проблем і в результаті в Малайзії "Бики" відсвяткували переможний дубль. Росберг же на "Мерседесі" приніс своїй команді перший подіум в сезоні. Крім того, як це не дивно, окремо варто відзначити сьоме місце Маси. Річ у тому, що воно дозволило бразильцеві обійти в особистому заліку Алонсо і стати лідером чемпіонату.
А дощ в Малайзії, як прогнозували синоптики, так і не пішов. Так, над Сепангом було похмуро, проте "погодні радари" показували, що опадів не було в радіусі 100 км. від траси. По ходу Гран Прі кілька разів дощ майже починався, але так і не пішов до самого фінішу.
| Читайте також: |
| 10 способів підвищити видовищність Формули-1 |
| Австралія: перемога чемпіона |
| Пам’яті бразильського чарівника… |
